| 中央线 | |
|---|---|
| 日文原名 | 中央線 |
| 假名拼音 | ちゅうおうせん |
| 概览 | |
| 营运地区 | 大阪府大阪市、东大阪市 |
| 技术数据 | |
| 最高速度 | 70公里/小时 |
中央线（日语：中央線／ちゅうおうせん Chūō sen ）是大阪府大阪市住之江区的宇宙广场站和东大阪市的长田站结成的大阪地铁的线路。正式名称为高速电气轨道第4号线、铁道要览中以中央线（4号线）记载。线路代表的英文字母为“C”。于1961年（昭和36年）12月11日开业。以绿色作为代表颜色。
线路资料
- 管辖、线路里程（实际里程）：全长 17.9公里（与营业里程（车费计算里程）相同）
- 轨距：1435毫米
- 站数：14个（包括起尽头站）
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线电气化（直流 750 V、第三轨供电）
- 地面路段：大阪港站－九条站间
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 保安装置：WS-ATC
- 最高速度：70公里/小时
- 最大编组辆数：6辆（1984年－）
- 站台最大对应编组辆数：8辆
- 车内导览装置设置率：100%
- 混杂率（往宇宙广场方向）：132.1%（2012年度：森之宫站→谷町四丁目站间）[1]
- 混杂率（往长田、学研奈良登美丘方向）：86.2%（2012年度：本町站→堺筋本町站间）[1]
运行形态
长田站可与近铁京阪奈线贯通运营，班次为7分30秒，一半列车在生驹站折返。
车辆
历史
- 1961年：
- 12月11日：4号线大阪港至弁天町段开业（3.1公里）。使用1节编组列车。
- 1964年：
- 10月31日：4号线弁天町至本町（临时站）段开业（3.7公里），改为使用2节编组列车。
- 1967年：
- 9月30日：4号线谷町四丁目至森之宫段开业（1.3公里），改用自动列车运行装置。
- 1968年：
- 7月29日：4号线森之宫至深江桥段开业（2.3公里）。
- 1969年：
- 7月1日：本町站完工，4号线本町站开业。
- 1969年：
- 12月6日：改称“中央线”。本町至谷町四丁目段开业（1.7公里）。
- 1984年：
- 11月5日：开始使用6节编组列车，同时30系列车开始投入服务[2]。
- 12月24日：30系列车全部投入服务。
- 1985年：
- 4月5日：中央线深江桥至长田开业（3.2公里）。
- 1986年：
- 5月13日：全面改用6节编组列车。
- 1986年：
- 10月1日：与近铁京阪奈线开始贯通运营。
- 1997年：
- 12月18日：中央线大阪港至宇宙广场段开业（2.4公里）。
车站列表
所有车站都位于大阪府。
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间里程 | 营业里程 | 可换乘线路 | 地面／地底 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C10 | 宇宙广场 | コスモスクエア | Cosmo Square | - | 0.0 | 大阪市高速电气轨道： 南港港城线（New Tram）（P09）
|
地底 | 大阪市 | 住之江区 |
| 此段通过大阪港咲洲隧道 | |||||||||
| C11 | 大阪港 （天保山） |
大阪港 （天保山） |
Ōsakakō | 2.4 | 2.4 | 地面路段 | 港区 | ||
| C12 | 朝潮桥 | 朝潮橋 | Asashiobashi | 1.5 | 3.9 | ||||
| C13 | 弁天町[3] | 弁天町 | Bentenchō | 1.6 | 5.5 | 西日本旅客铁道：O 大阪环状线（JR-O15） | |||
| C14 | 九条 | 九条 | Kujō | 1.3 | 6.8 | 阪神电气铁道： 阪神难波线（HS 44）
|
西区 | ||
| C15 | 阿波座 | 阿波座 | Awaza | 1.5 | 8.3 | 大阪市高速电气轨道： 千日前线（S13）
|
地底路段 | ||
| C16 | 本町 （船场西） |
本町 （船場西） |
Hommachi | 1.1 | 9.4 | 大阪市高速电气轨道： 御堂筋线（M18）、 四桥线（Y13）
|
中央区 | ||
| C17 | 堺筋本町 （船场东） |
堺筋本町 （船場東） |
Sakaisuji-Hommachi | 0.7 | 10.1 | 大阪市高速电气轨道： 堺筋线（K15）
| |||
| C18 | 谷町四丁目 | 谷町四丁目 | Tanimachi-Yonchōme | 1.0 | 11.1 | 大阪市高速电气轨道： 谷町线（T23）
| |||
| C19 | 森之宫 | 森ノ宮 | Morinomiya | 1.3 | 12.4 | 大阪市高速电气轨道： 长堀鹤见绿地线（N20）西日本旅客铁道：O 大阪环状线（JR-O06） | |||
| C20 | 绿桥 | 緑橋 | Midoribashi | 1.2 | 13.6 | 大阪市高速电气轨道： 今里筋线（I20）
|
东成区 | ||
| C21 | 深江桥 | 深江橋 | Fukaebashi | 1.1 | 14.7 | ||||
| C22 | 高井田 | 高井田 | Takaida | 1.4 | 16.1 | 西日本旅客铁道：F 大阪东线 …高井田中央（JR-F09） | 东大阪市 | ||
| C23 | 长田 | 長田 | Nagata | 1.8 | 17.9 | 近畿日本铁道：C 京阪奈线 （贯通运营至学研奈良登美丘） | |||
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 平成24年度 地下铁・ニュートラム 交通调查の结果についてPDF - p.11、大阪市交通局、2014年4月5日阅览。
- ↑ 6两编成运转开始日は‘大阪市交通局百年史（本编）’大阪市交通局、2005年、pp.385-386
- ↑ 参见条目。
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