| 斐济航空 Fiji Airways | ||||
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| 创立于 | 1947年（成立之初名为太平洋航空） | |||
| 枢纽机场 | 纳迪国际机场 | |||
| 次要枢纽机场 | 瑙索里国际机场 | |||
| 贵宾休息室 | Tabua Club | |||
| 航空联盟 | 寰宇一家（Connect成员）[1] | |||
| 机队数量 | 13 | |||
| 通航城市 | 24 | |||
| 母公司 | 斐济政府（51%） 澳洲航空（46.32%） | |||
| 总部 | 斐济纳迪 | |||
| 重要人物 | 约翰·坎贝尔 | |||
| 网站 | www.fijiairways.com | |||
斐济航空（英语：Fiji Airways），前身为太平洋航空（Air Pacific），由Air Pacific Limited营运[2][3]，是一间以斐济纳迪为基地的国家航空公司，主要提供往来于太平洋岛国地区、澳纽地区、北美洲、新加坡、中国香港和中国台湾的航班。
2012年5月，为了巩固其为斐济的国家航空地位，太平洋航空正式更名为斐济航空，更换航空公司标志，更购买新A330-200客机，作为整体品牌提升[来源请求]。
2018年12月5日，斐济航空正式以 oneworld connect 成员的身份加入寰宇一家，推荐人为国泰航空、美国航空、英国航空、澳洲航空。[4]
斐济航空是少数同时分别和国泰航空及香港航空实行代码共享合作的航空公司。
历史
斐济航空由澳大利亚机师哈罗德·盖蒂于1951年成立，当时直至1971年仍称为斐济航空。1983年起，太平洋航空开始开办往来美国的航线。除2001年外，从1995年至2004年，太平洋航空每年都有盈利。2004年，太平洋航空客运量超过50万人次。
2007年，太平洋航空收购了斐济国内航空公司太阳航空之后，成立了太平洋太阳航空并成为太平洋航空国内航线的子公司。
斐济政府拥有斐济航空51%的股权，澳洲航空拥有46.32%的股权。其他如新西兰航空、基里巴斯、汤加、瑙鲁和萨摩亚等国家政府均拥有少量股权。截至2007年3月，斐济航空共有771名雇员。
航点与代码共享
航点
截至2021年8月，斐济航空营运以下航线：
| 斐济航空航点一览表（2021年8月） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 国家／地区 | 城市 | 机场 | 备注 | |
| 大洋洲 | ||||
 斐济
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纳迪 | 纳迪国际机场 | 主要枢纽 | |
| 苏瓦 | 瑙索里国际机场 | 次要枢纽 | ||
 澳大利亚
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布里斯本 | 布里斯本国际机场 | ||
| 墨尔本 | 墨尔本国际机场 | |||
| 悉尼 | 京斯福特·史密斯机场 | |||
| 阿得雷德 | 阿得雷德机场 | |||
 基里巴斯
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基里地马地岛 | 卡西迪国际机场 | ||
| 塔拉瓦 | 邦里基国际机场 | |||
 新西兰
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奥克兰 | 奥克兰国际机场 | ||
| 基督城 | 基督城国际机场 | |||
| 威灵顿 | 威灵顿国际机场 | |||
 萨摩亚
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阿皮亚 | 法莱奥洛国际机场 | ||
 所罗门群岛
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霍尼亚拉 | 霍尼亚拉国际机场 | ||
 汤加
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努库阿洛法 | 努库阿洛法国际机场 | ||
| 内亚富 | 瓦瓦乌国际机场 | |||
 图瓦卢
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富纳富提 | 富纳富提国际机场 | ||
 瓦努阿图
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维拉港 | 维拉港国际机场 | ||
| 亚洲 | ||||
 中国香港
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香港 | 香港国际机场 | FJ392/FJ391 与国泰航空、香港航空及印度捷特航空联号经营 | |
 新加坡
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新加坡 | 新加坡樟宜机场 | FJ360/FJ361 与印度捷特航空联号经营 | |
 日本
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东京 | 成田国际机场 | 2018年7月3日复飞 | |
| 中国 | 台北 | 台湾桃园国际机场 | ||
| 北美洲 | ||||
 美国
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檀香山 | 檀香山国际机场 | ||
| 洛杉矶 | 洛杉矶国际机场 | |||
| 旧金山 | 旧金山国际机场 | |||
代码共享
斐济航空与以下航空公司实施代码共享：
机队
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截至2021年5月，斐济航空的机队如下：
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 总数 | ||||
| 空中客车A330-243 | 5 | - | 24 | 249 | 273 | 2013年起交付,DQ-FJO/FJP为18+233座位构型 |
| 空中客车A330-343 | 1 | － | 24 | 289 | 313 | — |
| 空中客车A350-941 | 2 | － | 33 | 301 | 334 | — |
| 波音737-8X2 | 2 | — | 8 | 154 162 |
162 170 |
— |
| 波音737MAX8 | 4 | 1 | 8 | 178 | 186 | — |
| 总数 | 14 | 1 | ||||
争议
撒尿事件
太平洋航空被迫就一名乘坐该公司由日本往斐济的航班上的斐济士兵，向一名同机的日本女乘客射尿的事件道歉。虽然机组人员向该名日本女乘客免费提供了一套从机上免税购物服务中的服装替换、纸巾及杀菌肥皂[5]，但此事件在日本国内媒体造成很大轰动，并成为了头条。亦由于此事件，日本人抵制前往斐济旅游，令太平洋航空来往斐济及日本的航线及斐济的旅行业遭到严重打击[6]，而东京航线也因此而于2009年停办，直至2018年7月3日才恢复。
机师跳槽
大量太平洋航空的机师跳槽到一些中东、澳大利亚及亚洲的航空公司以赚取更高收入[7]，以致太平洋航空机师数量出现巨大缺口[8]。
盈利
于2007财政年度，斐济航空公布税后净利为2500万斐济元，折合1700万美元。2006财政年度税后收益只有1700万斐济元，折合1150万美元。[9]
参考资料
- ↑ FIJI AIRWAYS TO JOIN oneworld AS ‘CONNECT’ PARTNER | Fiji Airways. www.fijiairways.com. [2018-06-03] （英语）.
- ↑ "Fiji Airways Terms and Conditions of Carriage." (Archive) Fiji Airways. Retrieved on August 2, 2013. "Air Pacific Limited including Air Pacific Limited trading as Fiji Airways and[...]"
- ↑ Creedy, Steve. Air Pacific gets first Airbus A330 as part of its Fiji Airways rebranding. The Australian. March 19, 2013 [April 1, 2013].
- ↑ 亚洲万里通有什么航空公司成员？可换哪些航线和机票？. FlyAsia. [2018-12-06].
- ↑ Fiji soldier urinates on Japanese passenger（英文）. 悉尼晨锋报. 2007年4月5日.
- ↑ Urination incident hits Fiji tourism badly（英文）. 悉尼晨锋报. 2007年1月9日.
- ↑ Plan to fight pilot exodus（英文）. 斐济时报. 2008年6月24日 [2009-02-16].
- ↑ Fiji loses pilots over poor working conditions（英文）. National Broadcasting Corporation of Papua New Guinea. 2008年6月26日.[永久失效链接]
- ↑ FIJI'S AIR PACIFIC REPORTS $17 MILLION PROFIT（英文）. Pacific Islands Report. 2008年6月29日.[永久失效链接]
外部链接
- 斐济航空（英文）（繁体中文）（简体中文）