深圳市地铁集团

  此条目的主题是主要负责经营管理深圳地铁的深圳市国有企业。关于由其管理的深圳城市轨道交通系统，请见“深圳地铁”。

深圳市地铁集团有限公司
Shenzhen Metro Company Co., Ltd
公司类型	有限责任公司（国有独资）
机构代码	91440300708437873H （查）
成立	1998年7月31日
代表人物	董事长：辛杰 总经理：黄力平
总部	中国广东省深圳市福田区福中一路1016号地铁大厦
标语口号	厚德载运，深铁为民
业务范围	中国广东省深圳市 中国河南省郑州市 越南河内市 以色列特拉维夫
产业	第三产业 （主要: F51 铁路运输业、 F53 城市公共交通业）
服务	铁路服务 （城市轨道交通系统、 列车与车站广告、 物业管理及国际顾问服务）
营业额	209.9亿 （2019） ▲85.33%
净利润	116.67亿（2019）
员工人数	2.2万人
主要部门	深铁建设、深铁运营、深铁置业、运营管理办公室（政府特设机构）
母公司	深圳市人民政府国有资产监督管理委员会（100%）
主要子公司	深圳深铁城际铁路运营有限公司（100%）、 深圳市地铁三号线投资有限公司（80%）、 深圳市深圳通有限公司（40%）、 广深港客运专线有限责任公司（27.43%）、 厦深铁路广东有限公司（12.02%） 万科企业（29.38%）、 平南铁路（75%）、 深圳有轨电车（49%）、 深圳市朗通房地产开发有限公司（50%）、 深圳中车轨道车辆有限公司（50%）、 郑州中建深铁轨道交通有限公司（29%）
网站	www.szmc.net

深圳市地铁集团有限公司（英语：Shenzhen Metro Group Company, Limited，简称深铁集团或SZMC），前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，2009年更名为深圳市地铁集团有限公司，注册资本240亿元人民币，经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、地铁资源和地铁物业的综合开发。地铁集团作为深圳市国有资产监督管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体，亦代表深圳市政府承担广深港高铁、厦深铁路两条国家铁路的出资代表工作。

简史

年表

• 1998年7月31日，深圳市地铁有限公司成立。
• 1998年12月28日，深圳地铁一期工程的实验站点市民中心初步开工建造。
• 2004年12月28日，一期工程正式开通，包括1号线和4号线。
• 2005年1月18日，与深圳巴士集团、运发公司和深业深港集团共同出资成立深圳通有限公司，深圳市地铁集团持股40%。
• 2009年，更名为深圳市地铁集团有限公司。
• 2009年9月28日，1号线续建工程首通段三站（世界之窗－深大）三区间通车。
• 2010年7月1日，4号线移交给港铁轨道交通(深圳)有限公司运营。
• 2011年4月11日，兼并深圳市地铁三号线投资有限公司，后者成为该集团的子公司。
• 2011年6月15日，二期工程1号线续建段通车。
• 2011年6月15日，二期工程5号线开通运营。
• 2011年6月15日，二期工程2号线、3号线开通运营。
• 2013年8月15日，7号线、11号线工程可行性研究报告获国家发改委正式批复，深圳市地铁集团成中国大陆首个获批采用“地铁＋物业”模式的公共交通服务企业。
• 2016年6月28日，三期工程11号线开通运营。
• 2016年10月28日，三期工程7号线、9号线开通运营。
• 2019年2月及3月间，因应深圳市属国营企业改革，深圳市地铁集团于将多个“事业总部”改组为独立法人公司，并由地铁集团持有全部股权，其一级下属企业包括：深圳地铁建设集团、深圳地铁运营集团、深圳地铁置业集团、深圳地铁国际投资咨询有限公司及深圳铁路投资建设集团。
• 2019年9月28日，三期工程5号线南延段开通运营。
• 2019年12月8日，三期工程9号线西延段开通运营。
• 2020年8月18日，三期工程6号线、10号线开通运营。
• 2020年10月28日，三期工程2号线三期、3号线三期与8号线开通运营。
• 2021年10月27日，深圳地铁集团成立全资子公司——深圳深铁城际铁路运营有限公司，负责未来交由深圳运营的城际铁路。

深圳轨道交通业务

地铁

主条目：深圳地铁

运营中的路线

深圳市地铁集团由旗下的深圳地铁运营集团有限公司的三间子公司，分别运营所辖10条深圳地铁线路。

客运分公司	负责运营
客运一分公司	1号线、 2号线、 8号线、 11号线
客运二分公司	5号线、 9号线、 10号线
客运三分公司	3号线、 6号线、 7号线

深圳地铁所有线路的运营时间为6:30－23:00。各线的起点站、终点站于6:30对开首班车，23:00对开末班车。加上列车的行驶时间，部分车站的服务时间可达次日零时。每逢平安夜、除夕、元宵等节假日，地铁运营时间均会适当延长，最长延长至次日1时。至于地铁车站，则是在该站第一列车到达10分钟前开站，最后一列车开出10分钟后关站。为一步压缩客流密集区段的行车间隔，1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、10号线、11号线均开行了大小交路。

建设中的路线

深圳市地铁集团目前亦承担深圳轨道交通四期及四期修编线路、融资及建设任务。

有轨电车

主条目：龙华新区有轨电车

2015年7月13日，深圳地铁集团与中国中铁建投集团组成的联合体，竞得龙华新区有轨电车示范线工程建设运营及同步代建工程。深圳地铁集团将为龙华有轨电车提供运营服务。项目已于2015年7月30日正式开工建设，预计2017年初建成投入试运营。根据初步规划方案，线路总规模11.9公里，设17站，平均站距0.8公里，分为主线与支线。主线由清湖站至观澜中心人才市场站，与深圳地铁4号线在清湖站、观澜中心站换乘。支线由大和站至下围站，沿环观南路布置。未来深圳还将陆续在其他地区规划建设十余条有轨电车线路，总长约170公里，可与地铁线路实现换乘。

城际铁路

主条目：珠江三角洲地区城际轨道交通

深圳地铁未来将负责运营穗深城际深圳段、深惠城际、深大城际等多条城际铁路。2021年10月27日，深圳地铁集团全资子公司——深圳深铁城际铁路运营有限公司取得营业执照，将负责上述交由深圳运营的城际铁路。

深圳市外业务扩展

亚的斯亚贝巴轻轨

主条目：亚的斯亚贝巴轻轨

2014年12月2日，由深圳市地铁集团和中国中铁股份有限公司组成的联合体，与埃塞俄比亚铁路公司正式签署了埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨运营维护管理服务合同，期限41个月，合同金额逾1亿美元，联合体派遣出专业技术人员为亚的斯亚贝巴轻轨提供运营服务，培养埃塞方管理和技术人员，帮助其建立一套专业、完整的轻轨交通运营管理科学体系，3年正式运营后，埃塞方员工将全面接管该项目的运营维护管理工作。

轻轨于2015年2月1日在卡利提（Kality）车辆段正式通车试运营。中国驻埃塞俄比亚大使解晓岩陪同埃塞总理海尔马里亚姆及多名内阁部长出席仪式并共同为仪式剪彩。2015年9月19日全线正式运营。

2018年9月18日，深铁在亚的斯亚贝巴轻轨的专营权正式终止，整个轻轨系统正式由埃塞俄比亚铁路公司接管。

河内都市铁路2A号线

主条目：河内都市铁路2A号线

2017年4月25日，深铁-中国中铁联营，与河内铁路独资责任有限公司签订协议，负责提供培训、铁路系统调试服务，为期1年4个月。本线将于2018年3月试行，并预期在同年11月启用，但至今仍未启用。

特拉维夫轻轨红线

深铁-中国中铁与当地Egged巴士公司合组财团，于2017年10月投得特拉维夫轻轨红线的民间兴建营运后转移模式合约，由动工日起为期4年，预期于2021年启用。

郑州地铁3号线

主条目：郑州地铁3号线

2018年9月，郑州地铁3号线与郑州中建深铁轨道交通有限公司正式签约，成为采用PPP模式的地铁线路。该公司由中国建筑集团、深圳地铁集团和郑州地铁集团共同出资组建，负责郑州地铁3号线的投融资、建设和运营维护。郑州地铁3号线已于2020年12月26日开通运营。

地产开发及物业管理

深圳市地铁集团按照香港九广铁路公司的经验，确立“轨道+物业”发展模式，利用地铁上盖空间与不同地产商进行以住宅为主的物业开发，反哺轨道交通建设。建设项目包括深圳市保障性住房，商品房及购物中心等。

2013年，深铁在其物业发展分公司基础上成立“深圳地铁地产”，专责发展及管理各上盖项目，以及负责各车辆段保安工作。

2017年1月12日，万科发布公告称，华润以每股22元的价格，将所持15.31%的万科股权协议转让给深圳地铁集团，交易总额371.71亿元人民币。万科股票于13日复牌。

2017年6月10日恒大地产以每股18.8元人民幤的价格，将所持的14.07%万科股份，转让给深圳地铁集团，交易总额292亿元人民币，完成后深圳地铁集团将持有万科29.38%股份，正式挤下宝能，成为第一大股东。

深铁置业物业项目包括：

线路/车站/车辆段/	发展项目（备注）
1号线岗厦站、会展中心站、购物公园站	连城新天地地下街（由地下人防设施改造而成）
2号线市民中心站	三寸时光地铁美食驿站地下街
2号线、3号线、11号线福田站	时尚美食广场（与时尚集团合作）
7号线华强北站、3号线／7号线华新站	时尚Me Go地下街（华强北地下街）（与时尚集团合作）
少年宫站	地铁大厦（部分楼层为深铁总部）
前海车辆段	龙海家园（保障房，附设商业设施龙海商业广场）、 前海时代（与中信地产合作发展）
蛇口西车辆段	龙瑞佳园（山海津、山海韵及山海居，附设商业设施山海．漫街），二期山海韵为保障房
横岗车辆段	锦上花园（和悦居、锦荟Park），前者为保障房，后者与深圳市振业集团合作发展
塘朗车辆段	朗麓家园（保障房）、塘朗城广场（与深业集团合作发展）、阅山境花园
安托山停车场	懿府
红树湾站	深湾汇云中心（与关联公司万科集团合作）
车公庙站	地铁汇通大厦
深圳北站	汇隆商务中心（与关联公司万科集团合作）、汇德大厦（与中国中铁合作）
前海湾站	前海湾站枢纽
深大站	地铁金融科技大厦
松岗车辆段	未命名屋苑（包括保障房，目前停工）

此外，地铁集团也为开发的物业提供物业管理服务。

公司管理及营运

管理层

董事会、监事会
辛杰	董事长 党委书记	暂缺	监事会主席
企业运营
黄力平	党委副书记 总经理	牟勇	党委副书记
周志成	副总经理	刘文	副总经理
黄一格	副总经理	雷江松	副总经理
李强强	副总经理	栗淼	财务总监

公司业绩

注：表中货币单位为人民币。

财政年度	营业额	净利润	总资产	总负债	净资产	全年客运量
2006年	1.7969亿	亏损1.6643亿	113.29亿	25.65亿	87.6099亿	8890万人次
2007年	4.5791亿	亏损2.8118亿	145.91亿	54.84亿	91.0573亿	1.1765亿人次
2008年	5.794亿	亏损2.7313亿	246.2亿	76.48亿	169.0372亿	1.335亿人次
2009年	7.7369亿	5.1772亿	400.4亿	137.5亿	169.03亿	1.3649亿人次
2010年	8.6021亿	5.5833亿	710.98亿	301亿	169.03亿	1.5969亿人次
2011年	9.6861亿	5.9283亿	919.7亿	494亿	406.3亿	4.0056亿人次
2012年	11.2271亿	3.2935亿	995.18亿	545.35亿	430.7亿	6.6583亿人次
2013年	30.0523亿	3.4315亿	1484.59亿	804.2亿	661.34亿	7.76989亿人次
2014年	33.0216亿	4.628亿	1822.7亿	981.6亿	1481.6亿	8.6699亿人次
2015年	51.934亿	亏损18.392亿	2313.8亿	901亿	1396.17亿	9.3066亿人次
2016年	124.63亿	0.4062亿	2713.88亿	924亿	1769亿	10.931亿人次
2017年	140.94亿	66.05亿	3660亿	1467.3亿	2192.82亿	14.4513亿人次
2018年	113.48亿	72.49亿	3918亿	1530.42亿	2370.6亿	16.3702亿人次
2019年	209.9亿	116.67亿	4227亿	1489.42亿	2722亿	17.7657亿人次
2020年	208.2亿	111.02亿	4926亿	1953.07亿	2957亿	14.64亿人次