澳门公共汽车股份有限公司 | |
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Sociedade de Transportes Colectivos de Macau, S.A | |
成立 | 1986年10月1日 (改组建立公司) 2016年9月1日 (更改至现名) |
代表人物 | 董事长:窦宝森 董事总经理:梁美玲 |
总部 | 中国澳门氹仔北安信安马路L地段 |
标语口号 | (繁体中文)澳巴为您服务,时刻不断进步! (英文)TCM, Your Friendly Bus[1] |
业务范围 | 中国澳门 |
服务 | 巴士服务 |
员工人数 | 逾 700 名车长(未包括行政、车务、站长、维修及其他工作人员)[2] |
母公司 | 南光(集团)有限公司 |
网站 | www |
澳门公共汽车股份有限公司(葡萄牙语:Sociedade de Transportes Colectivos de Macau, S.A),简称澳巴、南光澳巴(葡文简称TCM),改组前称澳门公共汽车有限公司,前身为澳门海岛市小轮船有限公司。澳门特别行政区最大的巴士公司,母公司为南光(集团)有限公司。
澳巴目前经营澳门最多公共巴士路线,拥有全澳最大巴士车队,每日服务乘客31万人次,是澳门最大的巴士公司。
历史
1963年,澳门政府颁布专营权方式,规范渡轮服务,并由“澳门海岛市小轮船有限公司”(下称:“小轮公司”)投得航权,取代1953年成立之澳氹路小轮船公司,每日提供渡轮服务穿梭澳门(3号码头)与氹仔、路环两个离岛(即海岛市)。船队有小船“海利”,载客量约70人,大船“海德”,载客量约230人。由于氹仔受沙泥长期冲积,退潮时水位不足1米,船只只能在涨潮时停泊。
1974年8月,澳门政府开放过桥巴士服务专营权竞投,“小轮公司”投标,计划投资20万元澳门币,率先订购两部巴士,并计划在巴士上设置自动收银机,以减少沽票员。10月5日,嘉乐庇总督大桥通车,海岛市公司向英国“百福”车厂订购第一批巴士,首两辆于同年投入服务,与福利巴士公司合营,往返澳门至氹仔及路环的11、21、21A路线。10月中旬,“氹仔公共汽车公司”亦加入行驶。由于“小轮公司”因牌照未正式注册,无正式申请验车,市政厅以为方便市民往返澳氹两地,破例唯其服务载客,但今后不以此为例。另外,“小轮公司”还首次引进无线对讲机,实现了总部和各个司机的实时通讯,使巴士调度工作得到了极大的优化。
随着嘉乐庇总督大桥通车,澳氹两地之间已有巴士服务,营运澳门与路环之间航线停航,澳门与氹仔航线逐渐减少至每天 2班船只,并于1977年停止服务。停运前票价为0.5元。[3]
1974年11月1日,澳门海岛市小轮有限公司与福利投得过海巴士专营权,合营往返澳门至氹仔及路环的11及21路线,同日更名为“澳门海岛市公共汽车公司”,由于原路环利安巴士公司东主邓荣添亦是股东之一,故又称“利安离岛公共汽车有公司”[4]。后来,海岛市公司逐步收购“氹仔公共汽车公司”及“路环利安有限公司”。1986年,澳门海岛市小轮船有限公司改组为澳门公共汽车有限公司。 2009年11月25日,澳门交通事务局公共巴士服务批给开标,但开标委员会指澳巴标书在截标时间后四分钟才递交,决定不接纳澳巴的标书,澳巴先后被行政长官及中级法院驳回上诉,但后来澳巴上诉终审法院被胜诉,行政长官及中级法院的决定被中止,但不影响交通事务局开标。宣到2010年7月29日,中级法院指澳巴上诉理据不足,澳巴标书迟交四分钟是否具备合法条件获得接纳司法诉讼案中败诉[5]。交通事务局鉴于澳巴可能上诉至终审法院,为避免公共巴士服务交接出现真空期,与澳巴及新福利适度延长现有批给合同期限[6]。而澳巴若在终审法院的裁判中败诉,将不可以再在澳门经营巴士服务,公司将需要结束。
2010年8月21日,交通事务局提出向澳巴判给一个标段的路线,以免影响澳门公共巴士服务改革。而澳巴亦宣布接受,并主动撤销就迟到不获判给及接纳标书进行司法上诉[7][8]。
2012年1月13日,南光(集团)有限公司董事长正式对外公布去年并购澳巴的行动,并改属中国旅行社附属公司。
2014年6月10日,澳巴与澳门汽车综合服务股份有限公司以及南光集团合组的新时代公共汽车与澳门特区政府签约,将在同年7月1日接管维澳莲运旗下全数路线及服务。当中澳巴占股50%。
2016年9月1日,澳巴进行改组,由有限公司改组为股份有限公司,公司全名亦改为“澳门公共汽车股份有限公司”,葡文则为 Sociedade de Transportes Colectivos de Macau, S.A,澳巴简称不变。
2018年5月10日,澳巴及新时代公共汽车举行员工大会,宣布两间巴士公司将于2018年8月1日起合并,新时代公共汽车将会并入澳巴。而澳巴届时将成为澳门最大的巴士公司。
2020年11月27日,澳巴负责人梁美玲表示,为进一步做好巴士服务工作,南光集团现已将南光澳巴提级为集团二级公司管理。[9]
澳巴营运路线
- 澳巴现有58条路线,其中包括日间全日路线48条、夜间路线7条及特别路线3条,占全澳门64%的巴士路线网络。
- 灰色底色为停驶中的路线。
- :该线使用无障碍巴士。
- CNG:该线使用天然气巴士。
- EV:该线使用增程式电动巴士。
澳门半岛区内线
路线 | 起讫点 | 途经地点 |
1 CNG |
关闸 ↔ 妈阁 |
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| ||
2 EV |
永宁广场 ↔ 妈阁 |
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2A EV |
东方明珠 ↺ 亚马喇前地 |
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3 |
关闸 ↔ 外港码头 |
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3A EV |
妈阁码头 ↺ 关闸 |
|
3AX EV |
关闸 ↺ 亚马喇前地 |
|
3X CNG |
关闸 ↺ 亚马喇前地 |
|
6A EV |
永宁广场 ↺ 山顶医院 |
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6B EV |
妈阁 ↺ 山顶医院 |
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7 EV |
东方明珠 ↔ 城市日前地 |
|
| ||
8 EV |
工业园街 ↔ 回力 |
|
| ||
8A EV |
工业园街 ↺ 亚马喇前地 |
|
10 EV | 关闸 ↔ 妈阁 |
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10A EV | 外港码头 ↔ 妈阁 |
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10B EV | 马场大马路 ↺ 殷皇子马路 |
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10X EV | 青洲坊 ↺ 亚马喇前地 |
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12 CNG | 永宁广场 ↺ 外港码头 |
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18 EV | 牧场街 ↔ 妈阁 |
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18A EV | 东方明珠 ↺ 新马路 |
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18B EV | 永定街 ↔ 妈阁 |
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19 EV | 永宁广场 ↺ 新马路 |
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23 EV | 青洲 ↺ 旅游塔 |
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27 EV | 望厦 ↺ 青洲 |
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28B EV | 青洲 ↺ 妈阁 |
|
29 EV | 青洲 ↺ 东方拱门 |
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101X EV | 港珠澳大桥 ↺ 亚马喇前地 |
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H1 EV | 山顶医院 ↺ 水坑尾 |
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H2 EV | 俾若翰街/快富楼 ↺ 山顶医院 |
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N1A EV | 筷子基北湾 ↺ 亚马喇前地 |
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N1B CNG | 筷子基北湾 ↺ 亚马喇前地 |
|
N4 | 工业园街 ↔ 筷子基北湾 |
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澳门半岛往返离岛线
路线 | 起讫点 | 途经地点 |
11 |
妈阁 ↺ 氹仔官也街 |
|
21A EV | 妈阁 ↔ 九澳油库 |
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22 | 祐汉 ↺ 柯维纳马路 |
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28A EV | 外港码头 ↺ 柯维纳马路 |
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30 EV | 青洲坊 ↺ 氹仔中央公园 |
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30X EV | 关闸 ↺ 望德圣母湾 |
|
50 | 城市日前地 ↺ 路环市区 |
|
50B EV | 城市日前地 ↺ 驾考中心 |
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52 | 蝴蝶谷大马路 ↺ 亚马喇前地 |
|
55 EV | 蝴蝶谷大马路 ↺ 司打口 |
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56 EV | 蝴蝶谷大马路 ↺ 高士德 |
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59 EV | 关闸 ↔ 联生圆形地 |
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71 | 澳门大学 ↺ 亚马喇前地 |
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71S EV | 澳门大学 ↔ 俾若翰街/快富楼 |
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73 | 澳门大学 ↺ 黑沙环卫生中心 |
|
73S EV | 澳门大学 ↺ 黑沙环卫生中心 |
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MT1 | 城市日前地 ↺ 澳门机场 |
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MT2 EV | 城市日前地 ↺ 氹仔中央公园 |
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MT3 CNG | 望厦 ↺ 望德圣母湾 |
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MT5 EV | 湖畔大厦 ↺ 皇朝 |
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N2 CNG EV | 筷子基北湾 ↔ 氹仔客运码头 |
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N3 EV | 亚马喇前地 ↺ 路环市区 |
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N3夏季 EV | 亚马喇前地 ↺ 黑沙海滩 |
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N5 EV | 亚马喇前地 ↺ 蝴蝶谷大马路 |
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离岛区内线
路线 | 起讫点 | 途经地点 |
35 EV | 苏利安圆形地 ↺ 镜湖护理学院 |
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35S EV | 湖畔大厦 ↺ 镜湖护理学院 |
|
36 EV | 苏利安圆形地 ↺ 澳门机场 |
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701X EV | 澳门大学 ↺ 望德圣母湾 |
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N6 EV | 澳门大学 ↺ 科技大学 |
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节日或指定日子特别线
路线 | 起讫点 | 途经地点 |
3BX EV | 关闸 ↔ 亚马喇前地 | |
12T EV | 外港码头 ↺ 亚马喇前地 |
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31T EV | 外港码头 ↺ 综艺馆 |
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包车路线
历史
- 2011年或之前,澳巴的主要常规包车服务只有机场员工车服务。2012年起,澳巴开始经营金沙集团常规员工车服务。
- 2020年3月起,受疫情影响,博彩企业员工巴士服务相继改为使用发财巴车型。澳巴暂时退出营运。在此之前,曾行走下述路线︰
- 2021年起,澳巴所有非专营运服务车队车身颜色转为白色,以区分营运路线车队。
常规包车路线
澳巴主要行走的包车路线有︰
- 银河员工车接驳︰
- GM2
- 机场员工车接驳︰
- 关闸-澳门机场
- 赌场专车(只在农历新年、五一黄金周、十一黄金周服务)︰
- 关闸-威尼斯人
- 关闸-回力-葡京-新葡京
现役营运公共巴士车队
“新巴士营运模式”实行前,澳巴共有183辆营运巴士,其中51辆为大巴,58辆中巴及74辆小巴。“新巴士营运模式”实行后,澳巴营运的巴士路线大幅减少,于是淘汰车龄大于7年的巴士,并同时引进新车取代旧车。
截至2023年6月,澳巴共有585辆巴士作日常营运。包含10辆小巴、43辆增程型电动低地台小巴、15辆低地台中巴、130辆增程型电动低地台中巴、50辆低地台天然气大巴、227辆增程型电动低地台大巴和110辆低地台大巴。低地台巴士比率占九成八。
澳巴现役营运公共巴士车队 | ||||||||||
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图片 | 型号 | 车队编号 | 总数 | 现役量 | 投入服务日期 | 车辆长度 [注 1] | 载客量 | 行驶路线 | 备注 | |
小巴 | ||||||||||
三菱Rosa | 1089-1098 | 10 | 2016.7 | 7.73 | 座位:20 企位:15 总:35 |
6B、H1、N5、N6 |
| |||
中通LCK6759SHEVG EV | E1154-E1196 | 43 | 2022.2 | 7.59 | 座位:15 企位:25 总:40 |
6A、6B、18、28B、H1、H2、N5、N6 |
| |||
中巴 | ||||||||||
宇通ZK6986HG | 2106-2120 | 15 | 2021.1 | 9.77 | 座位:23 企位:43 总:66 |
11、N3 |
| |||
中通LCK6980SHEVG EV |
E2121-E2190
E2191-E2250 |
130 |
2022.2
2023.1 |
9.77 | 座位:23 企位:40 总:63 |
2A、8A、10A、18A、18B、19、21A、28A、29、35、36、50B、MT2、MT5、N3 |
| |||
大巴 | ||||||||||
3系列 | ||||||||||
宇通ZK6115HG1 | 3098-3137 | 40 | 2016.11 | 10.84 | 座位:26 企位:44 总:70 |
21A、22、50、52、71、73、MT1、N1A |
| |||
宇通ZK6105HG | 3138-3161 | 24 | 2017.8 | 10.84 | 座位:26 企位:46 总:72 |
21A、22、50、52、71、73、MT1 |
| |||
厦门金旅XML6105J15 A/T | 3162-3169 | 8 | 2017.12 | 10.84 | 座位:28 企位:44 总:72 |
73、MT1 |
| |||
中通LCK6113SHEVG EV |
E3204-E3264
E3333-E3430 |
159 |
2022.2
2023.1 |
11.35 | 座位:26 企位:56 总:82 |
2、3A、3AX、7、8、10、10B、10X、23、30、30X、55、59、101X、701X、N1A、N2 |
| |||
苏州金龙KLQ6116GHEV EV |
E3265-E3290
E3291-E3332 |
68 |
2022.4
2023.1 |
11.36 | 座位:26 企位:55 总:81 |
23、27、55、56、73S、101X、701X |
| |||
5系列 | ||||||||||
宇通ZK6128HGE |
5001-5025、5046-5050
5026-5045 |
50 | 38 |
2014.12
2015.12 |
11.99 | 座位:26 企位:58 总:84 |
3、3X、10 |
| ||
6系列 | ||||||||||
宇通ZK6128HNGE CNG | 6026-6050 | 25 | 2016.4 | 11.99 | 座位:26 企位:57 总:83 |
1、3X、12、MT3、N1B、N2 |
| |||
宇通ZK6125HNG CNG | 6001-6025 | 25 | 2017.9 | 11.99 | 座位:26 企位:57 总:83 |
1、3X、12、MT3 |
|
已退役车队
澳巴退役车队 | ||||||||
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图片 | 型号 | 车队编号 | 总数 | 服务年份 | 退役年份 | 车长 | 载客量 | 备注 |
小巴 | ||||||||
日产Civilian L.B.H.R.STD | K01-K103[注 2] 旧编号: S01-S89[注 3] |
104 | 1987-1990 |
|
|
|
| |
丰田Coaster | K104-K153 | 50 |
|
2009-2011.8 | 6.99 | 座位:22 企位:13 总:35 |
| |
日野 Liésse KK-RX4JFKA |
--- | 20 | 2000 | 2011.8 | 6.99 | 座位:16 企位:22 总:38 |
| |
日野Liésse KK-RX4JFEA |
--- | 18 |
|
2006-2016 | 7.04 | 座位:16 企位:21 总:37 |
| |
宇通ZK6770HG | 1001-1088 | 88 | 2011.8 | 2021-2022.11 | 7.035 | 座位:17 企位:18 总:35 |
| |
五洲龙FDG6751G | 1099-1153[注 4] | 55 | 2011.7 | 2022.6 | 7.85 | 座位:19 企位:15 总:34 |
| |
中巴 | ||||||||
大发Delta DV26L | L15-L16 | 2 | 1977 | 1989-1990 | 7.3 | 25 |
| |
百福 VAS5 |
L09-L10 | 1978 | 1993-1994 | 7.9 | 35 |
| ||
日野Rainbow KK-HR1JKEE |
--- | 16 | 2003 | 2011.8-2015 | 8.99 | 座位:21 企位:32 总:53 |
| |
五洲龙FDG6920G | --- | 2 | 2005 | 2017.9 | 9.22 | 座位:24 企位:27 总:51 |
| |
五洲龙FDG6920BG | [注 5] | 42 | 2006.9 | 2017.9-2020.7 | 9.25 | 座位:24 企位:27 总:51 |
| |
宇通ZK6902HG | 2001-2070 | 70 | 2011.8 | 2022-2023.2 | 9.586 | 座位:26 企位:40 总:66 |
||
五洲龙FDG6951G | 2071-2105 | 35 | 2013 | 2022-2023.2 | 9.54 | 座位:21 企位:31 总:52 |
| |
大巴 | ||||||||
百福NJMZBZ0 SB5 | H01-H04[注 6] 旧编号:L01-L08、L11-L14 |
12 |
|
1991-1996 |
|
座位:37 企位:17 总:54 座位:30 企位:22 总:52 |
| |
平治OF1313 | H05-H10 旧编号:L17-L22 |
6 | 1987 | 2006 | 10.205 | 座位:43 企位:28 总:71 |
| |
日产柴油(UD) CB12LXR |
H11-H18 旧编号:L23-L30 |
8 | 1989 | 2006-2011.8 | 10.032 | 座位:41 企位:31 总:72 |
| |
平治OH1318 | H19-H22 | 4 | 1995 | 2011.8 | 10.51 | 座位:44 企位:27 总:71 |
| |
日野 RK1MMKA |
H23-H28 | 6 | 1996 | 10.24 | 座位:43 企位:23 总:66 |
| ||
日野Blue Ribbon KC-HT2MLCL |
H29-H38 | 10 | 1997 | 10.28 | 座位:29 企位:43 总:71 |
| ||
日野 Rainbow PK-HR7JPAE |
A 22 14[注 7] | 10 | 2005 | 2014-2017 | 10.49 | 座位:26 企位:39 总:65 |
| |
五洲龙FDG6110G | --- | 1 | 2019.03 | 11.08 | 座位:35 企位:33 总:68 |
| ||
五洲龙FDG6110HEVG | --- | 2 | 2006.2 | 2011.8 | 11.08 | 座位:35 企位:33 总:68 |
| |
五洲龙FDG6121GC3 | A 22 03、A 22 07、A 22 08、A 22 11-A 22 13[注 8] | 11 |
|
2020-2021 | 11.6 | 座位:39 企位:40 总:79 |
| |
五洲龙FDG6101G | 3196-3203[注 9] | 8 | 2011.8 |
|
10.62 | 座位:27 企位:33 总:60 |
| |
宇通ZK6118HGE | 3001-3087 | 87 | 2022-2023.2 | 10.59 | 座位:28 企位:40 总:68 |
| ||
五洲龙 FDG6113EVG |
--- | 1 | 2013 | 2017.8 | 11.49 | 座位︰27 企位︰12 总︰39 |
||
五洲龙 FDG6101CNG |
6051-6069[注 10] | 20 | 2022.4 | 10.62 | 座位:23 企位:37 总:60 |
|
相关条目
备注
- ↑ 源自官方数据
- ↑ 原S43因在1994年意外退役而不带新编号
- ↑ 当时部分不带编号
- ↑ 新(旧)编号:1099-1100(C N3 01-02)、1101-1109,1111(C 6 01-10)、1110,1112-1123(C 7 01-13)、1124-1131(C 7A 01-08)、1132-1139(C 18A 01-08)、1140-1149(C 19 01-10),而1150-1153则没有旧编号
- ↑ 只有23部带有编号,分别为:B 2 01、B 2 03、B 2 04、B 2 07、B 2 11、B 2 13、B 2A 01、B 2A 03-B 2A 07、B 12 02-B 12 06、B 12 08、B 12 09、B 12 11-B 12 14
- ↑ 部分后来弃用前门并更改为L39+S12。大部分不带新编号
- ↑ 只有1部带有编号
- ↑ 共6部获编号
- ↑ A MT3 01-A MT3 04;A 22 01-A 22 02、A 22 04、A 22 06
- ↑ 共19部获编号
参考资料
- ↑ 澳門公共汽車有限公司-公司簡介. 澳门公共汽车有限公司官方网页. 2009-11-22 [2009-11-22] (繁体中文(中国澳门)).
- ↑ 當局致力完善交通政策. 澳门新闻局. [2009-08-18] (繁体中文(中国澳门)).
- ↑ 漫步澳門街 葡萄牙在氹仔的殖民與管治 (PDF).
- ↑ 谭启志 练慧侨 冼柏轩 李振宇 刘明慧 沈伟伦. 澳門巴士的發展. www.macaudata.mo. 澳门百业. [2022-11-05].
- ↑ 存档副本. [2010-07-31].
- ↑ 交通事務局,交通事務局續跟進新巴士服務判給工作,2010年7月15日. [2010年7月31日].
- ↑ 澳廣視,當局擬向澳巴直接判給巴士標段. [2010-08-19].
- ↑ 澳廣視,當局擬向澳巴直接判給巴士標段. [2010-08-21].
- ↑ 南光澳巴部署優化線路升級服務 南光集團已將南光澳巴提級為集團二級公司管理 - 正報新聞. www.chengpou.com.mo. [2021-02-17].
- ↑ 第9輪全民核檢 有採樣車延半小時運作/有市民稱核檢站流程順暢. www.tdm.com.mo. [2022-07-14].
- ↑ [澳門]電動巴士首日試運, [2013-07-05] (简体中文)
外部链接
- (繁体中文)澳门公共汽车有限公司
- (繁体中文)澳门特别行政区政府交通事务局