| 吴淞口国际邮轮港 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 状态 | 运营中 |
| 类型 | 邮轮 |
| 地点 |  中国上海市宝山区宝杨路1弄2号 |
| 起造日 | 2008年12月20日 |
| 竣工日 | 2013年12月26日 |
| 启用日 | 2013年12月31日 |
| 管理者 | 上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司 |
| 网站 | 官方网站 |
吴淞口国际邮轮港（英语：WuSongKou International Cruise Terminal，缩写：WSICT）位于中华人民共和国上海市宝山区长江、黄浦江、蕰藻浜交汇处[1]，是亚洲接待游客人数最多、全球第四的邮轮母港。现共有3座客运大楼[2]，拥有两座15万吨级码头及两座22万吨级码头，能同时实现四船停靠[3]。
历史
原址曾为炮台湾船舶基地，隶属于中外运长航集团，是一座用于船舶编组、解组的中转基地。此时位于上海市中心北外滩的上海港国际客运中心码头已投入使用。不过由于邮轮从公海沿着黄浦江驶入上海港国际客运中心码头前，必须经过限制船舶高度的杨浦大桥，歌诗达、皇家加勒比等大吨位邮轮难以进港靠泊。因而上海市政府决定将位于宝山区的炮台湾船舶基地被确定为新邮轮码头所在地[4]。
2008年12月20日，吴淞口国际邮轮港正式开工[5]。2011年10月开港[1]，2013年12月26日，包括首座客运大楼东方之晴以及两座邮轮停靠码头在内的一期工程竣工[6][7]。12月31日，吴淞口国际邮轮港通过口岸验收，正式开放运营[8]。
2015年6月，邮轮港后续工程正式启动，将新建码头2座及两栋新客运楼[3]。2016年11月30日，两座新客运楼项目开工[9]。2018年7月13日，吴淞口国际邮轮港新客运大楼T1航站楼投入试运营[2][10]。2019年7月23日，吴淞口国际邮轮港T2航站楼开启试运行[11]。
参考链接
- ↑ 1.0 1.1 邹臻杰. 【看长江之变】上海宝山：邮轮经济迎下一个“黄金十年”. 第一财经. 2019-07-19 [2019-12-14].
- ↑ 2.0 2.1 周楠. 吴淞口国际邮轮港将启用新客运大楼，正式迈入“四船同靠”时代. 上观新闻. 2018-07-11 [2019-12-14].
- ↑ 3.0 3.1 王洁敏. 新客运大楼启用 吴淞口开启“四船同靠”新纪元. 东方网. 2018-07-11 [2019-12-14].
- ↑ 郭剑烽. 壮阔东方潮 奋进新时代 | 邮轮潮起：“十六铺”成追忆“东方之睛”正当时. 新民晚报. 2018-10-29 [2019-12-14].
- ↑ 上海吴淞口国际邮轮港正式开工. 新华社. 2008-12-20 [2019-12-14].
- ↑ 吴淞口国际邮轮码头竣工验收 可靠泊世界最大邮轮. 人民网. 2013-12-26 [2019-12-14].
- ↑ 企业概况. 吴淞口国际邮轮港. [2019-12-14].
- ↑ 聚首上海宝山 共话邮轮未来. 解放日报. 2016-10-12 [2019-12-14].
- ↑ 吴淞口国际邮轮码头后续工程客运大楼项目开工建设. 上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司. 2016-12-01 [2019-12-14].
- ↑ 吴淞口国际邮轮港T1航站楼首次试行入境验放功能. 深圳市人民政府口岸办公室. 2018-08-23 [2019-12-14].
- ↑ 何易;贾宗辉. 迈入“四船同靠”新纪元，吴淞口国际邮轮港T2航站楼试运行. 文汇网. 2019-07-23 [2019-12-14].
