| 天津地铁10号线 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 营运地区 |  中国天津市西青区、河西区、东丽区、河东区 |
| 服务类型 | 地铁 |
| 所属系统 | 天津地铁 |
| 目前状况 | 建设中 |
| 起点站 | 于台 |
| 终点站 | 屿东城 |
| 技术数据 | |
| 路线结构 | 地下 |
| 路线长度 | 21.18 km（13.16 mi） |
| 最高速度 | 最高80公里/小时 |
| 正线数目 | 2条 |
| 车站数目 | 21个（一期） |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 电气化方式 | DC 1500V，接触网[1] |
| 车辆基地 | 梨园头车辆段 |
| 列车编组 | 6节B型车 |
| 运营信息 | |
| 计划通车 | 预计2022年（一期）[2] |
| 拥有者 | 天津城市基础设施建设投资集团 |
| 路线图 | |
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天津地铁10号线是天津地铁的在建线路之一。线路大致成东北至西南走向，代表色是 █ 黄绿色。2022年11月18日一期工程（于台站至屿东城站段）开通运营 。[3]
概要
10号线是城市东南半环的外部填充线，一期工程线路西起西青区于台站，通过出入段线与车辆段衔接，之后线路折向东北，下穿辛院村地块与外环线后，向东敷设进入丽江道，沿丽江道地道南侧敷设，下穿分别下穿津港运河、李港铁路、卫津河、紫金山路后进入珠江道，沿珠江道向东敷设，微山路车站出站后，线路逐渐转为上下重叠形式，沿既有地铁1号线高架桥北侧敷设，在既有车站东侧设财经大学站与1号线进行换乘，之后线路继续沿珠江道向东敷设，左转至柳林路并向北敷设，之后在海河双柳隧道东侧敷设与其并行下穿海河，进入天钢柳林地区，线路继续沿沙柳南路路中敷设，下穿津京城际预留线、津秦铁路、京山铁路，沿沙柳北路敷设，在卫国道北侧设屿东城站与地铁2号线换乘，北至河东区屿东城站。线路主要经过梅江居住区、小海地、天钢柳林地区、张贵庄地区、太阳城居住区等客流集散点。
一期工程线路长21.18km，共设车站21 座，均为地下站，在西青区设置梨园头车辆段一处，占地约37公顷，设两座主变电所，新建解放南路主变电所1座，改建2号线沙柳路主变电所1座，新建牵引变电所9座，与中心城区其他轨道交通线路共用地铁3号线华苑车辆段内线网控制中心。
历史
- 2014年6月17日，10号线工程开始招标[4]；
- 2015年9月7日，10号线一期项目进行环境评价公示[5]；
- 2018年9月1日，龙涵道站主体顶板完成首封底，为10号线首个完成顶板浇筑施工的车站[6]；
- 2018年10月23日，龙图道站主体结构底板封底[7]。
- 2022年11月18日，一期工程（于台站至屿东城站段）开通运营 。[3]
车站
10号线一期工程共设21座车站，均为地下站。
换乘站
- 财经大学站：换乘1号线。两线大致平行，但因1号线为高架车站，通过改造B出入口[8]建设通道实现换乘。
- 屿东城站：换乘2号线。2号线建设时已做预留，为站台垂直换乘。
- 沙柳南路站：换乘4号线。两线一同施工，10号线可通过楼梯垂直换乘4号线。
- 昌凌路站：换乘5号线。5号线建设时预留站厅换乘通道，为通道换乘。
- 丽江道站：换乘7号线。10号线建设时预留站厅换乘通道，为通道换乘。
- 南珠桥站：换乘8号线。8号线本站规划未确定，换乘方式未知。
- 环宇道站：换乘11号线。两线统一建设，为L型站台垂直换乘。
车站概况
| 图片 | 站名 | 所在地 | 启用日期 | 换乘线路[1↑] | 车站形式 | 开门方向 | |||
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| 天津地铁10号线 | |||||||||
| 于台 | 西青区 | 2022年11月18日[9] | 地下岛式站台 | 左侧 | |||||
| 瑶环路 | |||||||||
| 昌凌路 | █ 5号线 | ||||||||
| 丽江道 | █ 7号线 | ||||||||
| 江湾二支路 | |||||||||
| 友谊南路 | 河西区 | ||||||||
| 南珠桥 | █ 8号线 | ||||||||
| 春海路 | |||||||||
| 玛钢厂 | |||||||||
| 微山路 | |||||||||
| 财经大学 | █ 1号线 | 地下侧式叠式站台 | 上行右侧 下行左侧 | ||||||
| 柳林路 | 地下岛式站台 | 左侧 | |||||||
| 环宇道 | 东丽区 | █ 11号线 | |||||||
| 龙涵道 | 河东区 | ||||||||
| 龙图道 | |||||||||
| 方山道 | 东丽区 | ||||||||
| 沙柳南路 | █ 4号线 | 地下侧式站台 | 右侧 | ||||||
| 万山道 | 地下岛式站台 | 左侧 | |||||||
| 香山道 | 河东区 | ||||||||
| 崂山道 | |||||||||
| 屿东城 | █ 2号线 | ||||||||
| 注释 | |||||||||
| 1↑ 斜体标示的换乘，尚未启用。 | |||||||||
车辆
10号线采用B型车，列车最高运行速度为80km/h，平均旅行速度为35km/h。初期、近期、远期均采用6辆编组，列车总长118.32米，编组形式为
| 天津地铁10号线车辆编组 | ||
| +Tc-MP-M*M-MP-Tc+ | ||
其中，Tc为带司机室的拖车，车长19.6米，MP为带受电弓的动车，M为不带受电弓的动车，车长19米，+为全自动车钩，-为半永久车钩，*为半自动车钩。
- 制造商：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
未来发展
延伸梨园头车辆段工程
2020年4月，天津轨道交通集团有限公司公布《天津市城市轨道交通建设规划调整（2020-2025）环境影响报告书（征求意见稿）》，规划建设延伸10号线梨园头车辆段工程，南延北起于台站，终至车辆段站，线路全长约1.32km，设站1座[10][11]。
北延段
10号线屿东城站将预留延伸条件，未来可继续往北延伸，到达南淀地区，为10号线二期工程，截止2020年4月，北延段工程暂未有具体规划。
相关条目
外部链接
参考资料
- ↑ 天津市地铁5、6号线调整及6号线延伸线工程可行性研究报告通过批准. [2019-11-30].
- ↑ 地铁4号线8号线计划开通时间公布. 今晚报. 2019-10-16 [2019-11-30].
- ↑ 3.0 3.1 官宣！天津地铁10号线11月18日开通初期运营. 津云. [2024-01-19] （英语）.
- ↑ 地铁10号线工程招标公告. 天津招标网. 2014-06-17 [2018-12-10] （中文）.
- ↑ 天津地铁10号线一期环评公示，预计2019年将竣工. 天津市交通运输委员会. 2015-09-07 [2018-12-10] （中文）.
- ↑ 中铁一局天津公司天津地铁10号线11标龙涵道站主体顶板顺利完成首封底. 中铁一局天津公司. 2018-09-04 [2018-10-27] （中文）.
- ↑ 中铁一局天津公司天津地铁10号线龙图道站主体结构底板顺利封底. 中铁一局. 2018-10-26 [2018-10-27] （中文）.
- ↑ 地铁天津财大站今日起施工改造 改造周期约为3个月. 北方网. [2024-01-19].
- ↑ 官宣！天津地铁10号线11月18日开通初期运营. 津云. 2022-11-17.
- ↑ 天津市城市轨道交通建设规划调整环境影响评价第二次公示. 2020-04-10 [2020-04-10] （简体中文（中国大陆））.
- ↑ 天津市城市轨道交通建设规划调整（2020-2025）环境影响报告书-征求意见稿 (PDF). [2020-04-10].