广州水上巴士是广州市的水上巴士和轮渡交通系统，是广州市继公交车、出租车、地铁以外的第四套公共交通体系，由广州公交集团客轮有限公司管理和运营[1][2]。广州水上巴士于2007年4月10日开始试运行[3]，截至2022年，广州水上巴士共拥有14条线路，航线全长53.71公里[1]。2018年初，广州水上巴士获得“广东省宜居环境范例奖”[2]。
历史
广州在水上客运方面已有上千年的历史[4]。1952年之前，珠江上的“横水渡”是广州主要的水上客运方式，1952年，广州市轮渡公司（广州公交集团客轮有限公司前身）成立，开始管理广州的水上客运事业，极大改善了广州的水运环境[2]。20世纪80年代开始，广州的轮渡事业迅速发展，客流量曾在1988年达到一年1.19亿人次的历史高峰。受80年代后期起步的陆路交通冲击，水路客流量在90年代后逐渐下降，2005年达到当年1427万人次的历史最低点，之后回升到每年2000万人次左右[5][6]。2002年，广州市交通委员会、广州市客轮公司、中山大学有关机构共同编制了《广州市公共客运码头发展规划》，提出恢复并发展珠江客运，在珠江形成完整的水上公交系统[5][7]。2007年4月10日，广州水上巴士开始试运行[3]。
运营初期，广州水上巴士因票价低廉、通勤方便等原因受到了当地民众和媒体的赞赏。但由于码头偏远，候船较久，仅仅3个月后，广州水上巴士开始遇冷，经营也开始入不敷出，至2011年，亏损额已达645万[5]。2012年广州对私家车实行“限牌令”后，水上巴士因公共交通需求的增长而开始回暖，同年的《广州水上巴士发展规划》保留、优化、新增了水上巴士的多条线路，截至2013年6月，广州水上巴士共有12条[6]。作为《广州水上巴士发展规划》的唯一实施企业，广州市客轮公司的相关业务也从轮渡向水上巴士转变[1]。2018年初，广东省住房和城乡建设厅将“珠江上的水上巴士”评为2017年广东省宜居环境范例[2]。
航线
截至2022年1月，广州水上巴士共拥有14条航线。
当前航线
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| 编号 | 路线 | 票价 | 营运时间 | 发班间隔 |
|---|---|---|---|---|
| 如约S1 | 金沙洲－黄沙 | ¥10 | 逢工作日开行，需预约 金沙洲始发：7:00、8:00、17:00、18:00 黄沙始发：7:30、8:30、17:30、18:30 |
（定点发班） |
| 如约S2 | 芳村－西堤－天字－中大 | ¥20 | 逢工作日开行，需预约 7:00、8:00、17:00、18:00 |
（定点发班） |
| S2短线 | 天字－中大 | 上层：¥5 下层：¥2 |
天字始发：7:30-17:30 中大始发：7:00-17:00 |
60分钟 |
| S4 | 鳌洲－西堤 | ¥2 | 鳌洲始发：6:45–20:15 西堤始发：6:52–20:30 |
15分钟 |
| S5 | 深井－新洲 | ¥1 | 深井始发：5:45–21:45 新洲始发：6:00–22:00 |
7:15-8:15：20分钟 17:40-18:30：20分钟 其余时间：30分钟 |
| S6 | 黄沙－芳村 | ¥2 | 6:00-22:00 | 10分钟 |
| S7 | 天字－纺织 | ¥2 | 天字始发：6:38-18:52 纺织始发：6:45-19:00 |
15分钟 |
| S8 | 省总－堑口 | ¥2 | 省总始发：7:08–18:40 堑口始发：7:00–18:30 |
15分钟 |
| S9 | 白蚬壳－白鹤洞 | ¥2 | 白蚬壳始发：6:00–19:50 白鹤洞始发：6:10–20:00 |
7:00-8:45：20分钟 17:00-18:40：20分钟 其余时间：30分钟，视情况加班 |
| S10 | 鱼珠－长洲 | ¥2 | 鱼珠始发：5:45–23:50 长洲始发：5:45–24:00 |
（鱼珠始发）22:30-23:50：40分钟 （长洲始发）22:50-24:00：40分钟 其余时间：15分钟，视情况加班 |
| S11 | 海心沙－中大 | 上层：¥5 下层：¥2 |
中大始发：7:30-17:30 海心沙始发：8:00-18:00 |
60分钟 |
| 如约S12 | 长洲－鱼珠－海心沙 | 上层：¥5 下层：¥3 |
需预约 长洲始发：7:00、7:30、8:00 海心沙始发：17:30、18:00、18:30 |
（定点发班） |
| 如约S13 | 南浦锦绣半岛－黄沙 | 上层：¥5 下层：¥3 |
7:05-18:25 工作日固定航班： 南浦始发：7:05、7:45 黄沙始发：17:45、18:25 其余航班均需预约 |
9:00-17:00：60分钟 其余时间：40-45分钟 |
| 如约S14 | 石围塘→黄沙→坦尾→石围塘 | ¥2 | 需预约 7:00-18:15 |
45分钟 |
| 备注： | ||||
旧航线
- S3：如意坊－坦尾，自2019年1月8日起暂停营运
- S5A：鱼珠－黄埔军校－新洲，自2021年1月25日起暂停营运
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 公司简介. 广州公交集团客轮有限公司.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 刘俊; 茆羽. 水上公交，从“老轮渡”到“新水巴”. 广州: 信息时报. 2020-01-14.
- ↑ 3.0 3.1 朱蕾; 何琴. 广州水上巴士下周二开始试运营 感觉像珠江日游. 信息时报 (广州: 搜狐). 2007-04-08.
- ↑ 李斐; 纪龙. 国内外水上巴士发展现状探析. 珠江水运. 2016, (10): 32–33.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 魏凯. 广州水上巴士复兴十年还是蓝图. 珠江水运. 2013, (S1): 60–64.
- ↑ 6.0 6.1 杨阳. 广州水上巴士运营社会效益综合评价研究 (硕士论文). 华南理工大学. 2015.
- ↑ 肖小冰. 广州打造水上公交. 南方都市报 (广州: 搜狐). 2002-11-26.
- ↑ 线路查询. 广州公交集团客轮有限公司.
