| 香港轻铁705、706线 Hong Kong Light Rail Route 705 & 706 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国香港元朗区 |
| 服务类型 | 轻轨运输系统 |
| 所属系统 | 香港轻铁 |
| 目前状况 | 营运中 |
| 起点站 | 天水围 |
| 终点站 | 天水围 |
| 技术数据 | |
| 路线结构 | 地面、高架 |
| 最高速度 | 最高70公里/小时 |
| 正线数目 | 2条 |
| 车站数目 | 15个 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 电气化方式 | 直流电 750 V 高架电缆 |
| 车辆基地 | 港铁屯门车厂 |
| 使用车辆 | |
| 列车编组 | 1卡编组或2卡编组 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 2004年4月9日（706线） 2004年8月22日（705线） |
| 拥有者 | 九广铁路公司 |
| 营运者 | 香港铁路有限公司 |
| 路线图 | |
705线及706线（英语：Light Rail Route 705 & 706）由香港铁路有限公司[1]营运并设于元朗区天水围新市镇的两条香港轻铁循环路线，属港铁一部分，主要服务天水围新市镇的居民，循环往返天水围各区和港铁天水围站，方便市民在该站转乘屯马线[2]。705线及706线采用同一路线，但行驶方向相反：705线为逆时针方向，706线则为顺时针方向行驶，而两者的开办日期也不同。
历史及背景
在1990年代，天水围新市镇的发展一向都只集中在天华路以南。到了接近2000年，便向天华路以北（天水围北）继续扩展，在建设的同时，同样预留了位置给予轻铁系统未来的发展。2001年起，天华路以北主要屋邨如天逸邨、天恒邨等亦相继竣工及入伙。
随着北部居民人口大幅增长，九广铁路公司[3]决定在预留空间兴建一条新支线。全长2.7公里，共有7个车站（颂富、天富、天恒、湿地公园、天秀及天悦）及1个总站（天逸），是为天水围预留区支线。
另外，九广公司在天水围东部兴建轻铁新支线，全长1.7公里，共有4个车站（银座、天湖、天慈及与九广西铁[2]交汇的天水围），是为天水围第4期支线。上述2条支线都是在2003年12月7日通车。
2003年初，九铁公司[3]建议开办轻铁771，由天水围站出发，经天水围第4期支线的车站，到达天荣站[4]，然后在天水围北绕一圈（包括翠湖站），最后经天荣站及天水围第4期支线的车站，折返天水围站。这个方案令天水围南部居民非常不满，故此九铁公司搁置这个方案。其后，九铁公司建议开办路线编号为701的天水围南循环线，覆盖范围只包括天水围南部。
天水围第4期支线及天水围预留区支线同时在九广西铁[2]通车前（2003年12月7日）通车；9日后，加开新路线701天水围南循环线，从天水围站出发，以单向途经天慈、天荣[4]、翠湖、天耀等站，最后返回天水围站。701天水围南循环线在通车初期，轻铁曾一度高估转乘西铁线的客量而派了4组拖卡，至取消前才陆续减至单卡行驶。
为了应付天水围区内客和往返西铁线天水围站的乘客量，由2004年4月9日起，九铁公司[3]开办706线，顺时针方向行走。此路线701与不同之处是，706的覆盖范围还包括天水围北，不经翠湖站。而于同年的8月22日，九铁公司加开新路线705，路线与706完全相反（逆时针方向行走），以取代701天水围南循环线。
2019年10月至12月22日，因大部分轻铁车站受到严重破坏，因此705、706、751、751P、761P线需要改道或暂停行驶。
车序
- 705：131-140、918（137至140是后备车序，正常情况下不会使用，而918是早上繁忙时间特别车序）
- 706：141-150、483（149至150是后备车序，正常情况下不会使用，而483是早上繁忙时间特别车序）
使用车辆
705线由于受到天水围站1号月台前的道岔影响，现时705线所有拖卡班次全数以轻铁第三期列车及轻铁第四期列车行驶，只有在某些特别事故才使用轻铁第一期列车及轻铁第二期列车，这是因为当轻铁拖卡列车驶过道岔时，碰头会有大幅度摆动，使轻铁第一期列车及轻铁第二期列车的车钩较易受损；而轻铁第三期及第四期的拖卡列车则能以正常速度通过该道岔(W611)进入天水围站1号月台。[5]而单卡列车则不受上述道岔用车限制。此外，若705线列车因车务调动而驶入2号月台亦不受此限。
706线毋须经过天水围站1号月台前的道岔，故可使用任何轻铁车辆行走。
车站一览
| 收费 分区 |
中文站名 | 英文站名 | 所在区域 | 接驳路线 | 启用日期 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 轻铁及屯马线 | 港铁巴士 | ||||||||
| 轻铁705、706线 | |||||||||
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4 | 天水围 | Tin Shui Wai | 元朗区 |  
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K65、K75A、 K75P、K75S、K76 |
2003年12月7日 | |
| ↓ | ↑ | 天水围站 | █ 屯马线 | ||||||
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天慈 | Tin Tsz |
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| ↓ | ↑ | ||||||||
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天湖 | Tin Wu | ||||||
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银座 | Ginza | K73 | |||||
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天荣[500] | Tin Wing | 1995年3月26日 | |||||
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5A | 天悦 | Tin Yuet | 2003年12月7日 | ||||
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天秀 | Tin Sau | K73 | |||||
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湿地公园 | Wetland Park | K76S | |||||
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天恒 | Tin Hang | K73、K76、K76S | |||||
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天逸 | Tin Yat | 
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天富 | Tin Fu | K76、K76S | |||||
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颂富 | Chung Fu | ||||||
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4 | 天瑞 | Tin Shui |
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K74、K75P | 1993年1月10日 | ||
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乐湖 | Locwood | K75P | |||||
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天耀 | Tin Yiu | ||||||
| 附注 | |||||||||
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独立区间
轻铁705、706线车站收费区间
- █ [[|]]：天荣站 ⇄ 天水围站 ⇄ 天瑞站
- █ [[|]]：天悦站 ⇄ 颂富站
轻铁705、706线可以与其它轻铁路线相遇：751、751P及761P。
利用状况
此系列路线通车后吸引不少居民作区内代步工具，加上天水围站过于偏远，平日繁忙时间有不少市民利用此系列路线转乘屯马线[6]往返各区上班上学，因此此系列路线是屯马线的重要轻铁换乘线；亦有不少区内居民乘搭此循环线往返天水围各区，但路线客量仍以繁忙时间为全日最高，班次亦相当频密。它们跟761P线一样，近乎全部班次以拖卡行走。 轻铁只在平日早上繁忙时间设有特别班次，现时除了610、614、615、761P线外，所有路线均设有特别班次行走。
705：天瑞至天水围站（5班车）
706：天秀至天水围站（1班车）
