京滨城际铁路

京滨城际铁路，又称京津第二城际铁路，是一条连接北京市通州区至天津市滨海新区的城际铁路，并且于北辰站引出联络线至天津西站^[1]，其中北京城市副中心站至宝坻段线路与京唐城际铁路共线，新建线路起于宝坻区，经过武清区、宁河区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区，全部位于天津市境内。先期工程于2015年12月29日正式开工^[2]。京滨城际铁路设计行车速度为350千米，规划运输能力为每年4000万人次，建设工期为4年。京滨城际铁路一期工程宝坻南站至北辰站预计2022年9月通车，京滨城际铁路北辰至滨海段受天津滨海国际机场改扩建方案影响，目前仍未开工建设。^[3]

历程

2016年1月28日，天津市武清区人民政府透露该区曾对京滨高铁规划线位、设站等做了大量的争取工作，但由于国家对京津冀协同发展统筹考虑，未能成功^[4]。

2016年6月30日，京滨城际铁路宝坻到滨海新区段工程项目正式获得国家发改委批复^[5]。

2020年8月15日上午6时，由中铁十二局三公司承建的京唐、京滨、津承“三线三联”跨津蓟铁路连续梁安全合龙^[6]。

2020年11月1日，由中铁十八局承建的全线最大跨度跨河的连续梁——北辰特大桥跨青龙湾减河连续梁顺利合龙^[7]^[8]。

2021年3月31日2:40，全线单跨最长连续梁顺利合龙，本线路宝坻段全面进入无砟轨道施工阶段^[9]。

京滨城际铁路宝坻至滨海新区段线路正线长约97.8千米，全线设宝坻南、京津新城、北辰、滨海机场和滨海西等5座车站。

名称	英文名称	运价里程（千米）	所在地	到发线数目	城市轨道交通换乘路线
京滨城际铁路
宝坻南	Baodinan	-	天津市宝坻区	4台10线	京唐城际铁路（建设中）津承城际铁路（规划中）
宝坻周良	Baodizhouliang	-	天津市宝坻区	2台4线
北辰	Beichen	-	天津市北辰区	4台10线	天津地铁3号线（建设中）天津地铁7号线（建设中）津承城际铁路（规划中）
滨海国际机场东	Binhaiguojijichangdong	-	天津市东丽区	2台4线	天津地铁2号线天津地铁Z2线（规划中）
滨海西	Binhaixi		天津市滨海新区	8台18线	天津地铁Z2线（规划）滨海B2线（规划）滨海B3线（规划）