| 汉丹铁路 | |
|---|---|
 随州站内汉丹铁路正线 | |
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国 |
| 服务类型 | 货物列车、旅客列车 |
| 主要车站 | 汉口站、襄阳站、丹江站 |
| 技术数据 | |
| 线路等级 | I级铁路 |
| 线路长度 | 412公里 |
| 最高速度 | 200km/h |
| 正线数目 | 2（复线铁路） |
| 车站数目 | 45个 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 2000m |
| 最大坡度 | 8‰ |
| 电气化方式 | 25kv 50Hz 接触网供电 |
| 闭塞方式 | 自动闭塞 |
| 运营信息 | |
| 营运者 | 武汉铁路局 |
| 路线图 | |
汉丹铁路指自武汉的江岸西车站至丹江口的铁路。东起湖北省武汉，经随州、襄阳到丹江口，全长412公里，1958年10月开工，1966年1月1日通车。襄阳至丹江口段于2001年8月份停办客运；武汉至襄阳段经过提速改造，于2009年10月1日开行动车组。
运营
2009年10月1日，汉丹铁路上的首趟动车组——D5201次于8时20分从汉口站始发，途经随州、襄樊，11时53分到达终点十堰，运行最高时速200公里，全程运行时间3小时33分。同日，D5202次于12时13分由十堰始开，15时51分到达汉口，实现武汉至十堰当天往返。[1]
在汉十高速铁路开通后，本线的运力增加了5000万吨/年[2]。
与其它铁路的连接
参考资料
- ↑ 沪汉蓉铁路武康二线提速 首趟动车组"十一"开行. 中华人民共和国国务院. 2009-09-30 [2018-12-13].
- ↑ 襄阳全力拥抱高铁时代 重塑“七省通衢”交通枢纽. 湖北日报. 2018-12-10 [2019-12-01].
外部链接
高速铁路