| 广岳铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国四川省 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 64.912 km |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨）（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 250 m |
| 最大坡度 | 18‰ |
| 路线图 | |
广岳铁路自宝成线广汉站出岔，向西北延伸，到什邡市岳家山站止。岳家山磷矿外运、什邡山区乡镇连接外界的运输线[1]。全长64.912公里。共有车站11个。是一条地方铁路支线。自1959年10月动工修建。1961年1月修通至木瓜坪站。1965年12月由窄轨改为标准轨距。[2]在木瓜坪向西修建的木瓜坪隧道有1公里多长，而马槽沟隧道则有2公里左右。1977年铺通至岳家山站。1999年8月，因特大泥石流掩盖岳家山站，致使车站封闭，相邻的木瓜坪站便成了终点站。
2007年，广汉站至木瓜坪站仍开行8789和8790两趟旅客列车，编组两节客车厢，起价1.5元，然后一站5毛，全价6元。
2008年5月12日，汶川大地震中，将红白场站和木瓜坪站震垮，而之后不再恢复使用。[3]
2014年，广岳铁路已无客运列车开行，只有4趟货运班列，并且铁路止于穿心店站。[3]
线路
铁路沿广青公路（G93至洛水镇段又称北京大道）宏达立交以西路段通往木瓜坪。这一段的广青公路原为建设铁路而修的简易公路，经过多次升级改造后也成了什邡出外的主要通道之一。最小曲线半径250米，最大坡度千分之18。
木瓜坪隧道有1公里多长，而马槽沟隧道则有2公里左右。
历史
- 1959年10月动工修建。
- 1961年1月修通至木瓜坪站。
- 1965年12月从窄轨改为标准轨距。[3]
- 1977年铺通至岳家山站。
- 在2008年汶川大地震中严重受损，后经修复[1][4]。截止当年5月19日，永兴-雪门寺段仍在抢修[5]。震后32天，至木瓜坪站修复通车。木瓜坪至岳家山段遭巨型滑坡与堰塞湖破坏。
与其他铁路连接
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 抢修广岳线（1）. [2012-03-25].
- ↑ 抢修人员突击施工尽快打通生命线. [2012-03-25].
- ↑ 3.0 3.1 3.2 探访四川铁路线上“尽头小站”：没有前路 只能回头. 四川新闻网. 腾讯. 2016-04-10 [2017-02-09].
- ↑ 抢修广岳线（2）. [2012-03-25].
- ↑ 宝成线109号隧道和广岳支线永兴-雪门寺段仍在抢修. [2012-03-25].